深圳新聞網(wǎng)2025年12月18日訊（記者 蔡雄彬）12月18日，記者試乘深圳地鐵新線列車、探訪新線站點，搶先體驗地鐵5號線西延段、11號線二期紅嶺南段及8號線三期，現(xiàn)場揭秘車站特色設計，近距離感受開通籌備進展。

據(jù)介紹，新線車站在裝修設計上注重與周邊城市肌理和區(qū)域功能相融合，通過優(yōu)化空間布局和細節(jié)設計，營造更加明亮、舒適、便捷的出行環(huán)境，為市民帶來更具品質(zhì)感的軌道交通出行體驗。目前，各線路已順利通過竣工驗收，進入開通初期運營前的沖刺階段。深鐵集團正全力推進各項籌備工作，力爭以最優(yōu)狀態(tài)迎接廣大市民乘客。

融合城市記憶：5號線西延段煥新老城空間

地鐵5號線西延段新設湖貝站、東門站、大劇院站3座車站，整體裝修注重與羅湖老城區(qū)氣質(zhì)相呼應，在滿足高效通行需求的同時，展現(xiàn)城市記憶與人文特色。

湖貝站以簡潔大氣為基調(diào)，采用單柱高挑的空間結(jié)構(gòu)，站廳圍繞立柱展開布局，線條利落、視野開闊，并通過暖色調(diào)與老街文化元素的點綴，營造出親切、沉穩(wěn)的空間氛圍。

東門站內(nèi)部空間開闊通透，采用大跨度結(jié)構(gòu)與綜合管線一體化設計，大幅減少立柱數(shù)量，提升空間使用效率。車站主色調(diào)選用與5號線標志色相呼應的紫色，搭配白、灰輔助色，整體環(huán)境明亮而富有秩序感，為高客流區(qū)域乘客提供更加舒適的候車體驗。

大劇院站則以中國傳統(tǒng)戲曲“水袖”為設計靈感，通過紫橙漸變的線性方通元素，塑造出富有韻律感的空間效果。流動的線條與通透的結(jié)構(gòu)相結(jié)合，使車站在承擔交通功能的同時，成為展示城市文化氣質(zhì)的公共空間。

詮釋發(fā)展活力：11號線二期紅嶺南站呼應“機場線”設計

地鐵11號線二期紅嶺南站延續(xù)“陽光+”設計理念，主題為“陽光+夢想”，與一期“民族騰飛夢”形成呼應，展現(xiàn)深圳持續(xù)更新的發(fā)展活力。

紅嶺南車站裝修融入傳統(tǒng)國畫青綠色元素，整體色彩清新而富有層次。天花采用鋁合金板與沖孔板組合塑形，中部鏤空區(qū)域以“機翼”造型點綴，呼應11號線“機場線”的線路定位，既具現(xiàn)代感，又增強空間識別度，為乘客提供兼具功能性與藝術(shù)感的出行環(huán)境。

營造山海之美：8號線三期打造生態(tài)友好型車站

作為深圳地鐵同期推進的重要線路之一，地鐵8號線三期在車站設計中以“陽光+”為核心理念，強調(diào)車站與自然環(huán)境的融合。溪涌站結(jié)合周邊山海格局，將“生態(tài)綠谷”理念引入地下空間，通過裝飾與功能設備一體化設置，墻面造型延續(xù)遠山輪廓，整體空間簡潔自然，有效弱化地下空間的封閉感，為乘客營造舒適、放松的出行環(huán)境。

值得一提的是，溪涌車輛基地以“公園社區(qū)”“融古匯今”為設計主題，通過垂直分層布局實現(xiàn)“地鐵+社區(qū)”立體融合，并以保留古樹和舊村文化為核心，打造兼具生態(tài)與人文特色的公共空間。

3條新線（段）順利通過竣工驗收

近日，深圳地鐵5號線西延段、8號線三期、11號線二期紅嶺南段已先后完成跑圖試運行、竣工驗收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，目前正全面開展初期運營前安全評估工作，朝著年底開通的目標穩(wěn)步?jīng)_刺。

深鐵集團相關(guān)負責人表示，“2025年深圳地鐵新開通線路均為既有線延長段，雖然里程不長，但涉及接口施工、設備系統(tǒng)升級等貫通性工程，體量大、實施難度高”。目前，深鐵集團正全力推進新線收尾工作，加強現(xiàn)場安全管理與隱患排查治理，為線路高質(zhì)量開通打下堅實基礎(chǔ)。同時，繼續(xù)推進車站客流組織及導向標識優(yōu)化工作，持續(xù)開展應急演練，進一步細化完善各類應急預案，做好員工新線介入專項培訓和技能提升，保障新線安全、平穩(wěn)、高效開通。