深圳新聞網(wǎng)2025年12月7日訊（深圳商報記者 肖晗 文/圖）鹽田港內(nèi)陸港（長沙）于12月4日正式掛牌，至此深圳港內(nèi)陸港擴容至30個，為大灣區(qū)與內(nèi)陸構(gòu)建高效物流通道、服務雙循環(huán)注入強勁動能。此外，記者從深圳市交通運輸局了解到，作為海鐵聯(lián)運重要基礎設施，平鹽鐵路改造工程已進入盾構(gòu)施工新階段。

2025年，深圳港精準把握結(jié)構(gòu)性機遇，港口發(fā)展實現(xiàn)逆勢突破。截至11月30日，全港集裝箱吞吐量突破3200萬標箱，同比增長超6%；國際班輪航線超270條，貨類結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，實現(xiàn)“量質(zhì)齊飛”。

今年以來，深圳港持續(xù)加快內(nèi)陸港布局與運營升級，新增11條內(nèi)陸港航線，進一步織密“海鐵聯(lián)運、陸海聯(lián)動”的物流通道，為全國內(nèi)陸港體系建設提供“深圳經(jīng)驗”。

在加碼內(nèi)陸港布局同時，深圳持續(xù)推動海鐵聯(lián)運硬件設施升級。記者12月5日從深圳市交通運輸局了解到，正在建設的平鹽鐵路改造工程已于近期迎來關鍵進展。“開路先鋒號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，標志著項目進入盾構(gòu)階段。

據(jù)悉，作為深圳市唯一將港區(qū)與鐵路網(wǎng)絡無縫連接的海鐵聯(lián)運專用線，平鹽鐵路改造工程是交通運輸部綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持的重點工程項目。改造后鐵路設計時速達120公里。項目建成后將顯著提升鐵路運輸能力，有效分擔部分公路貨運緩解城市交通壓力。